Как щаменить внешний шрус


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Все переднеприводные автомобили отечественного производства, в том числе и ВАЗ, имеют передние колеса, которые приводятся во вращение при помощи ШРУСов. Именно такие детали и подвергаются наибольшему износу при эксплуатации авто. Если выработка в детали большая, то при повороте в ней будет слышен стук и хруст. Если говорить относительно замены данного узла на автомобиле ВАЗ, следует отметить, что данная работа не такая простая, как это может показаться изначально. Произвести её можно и самостоятельно, если есть определенные навыки. Для этого надо следовать инструкции, которая будет приведена ниже, а также иметь инструменты и расходные материалы.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена наружного ШРУСа / Замена гранаты TOYOTA CALDINA ET196/

ЦЕНЫ - ЗАМЕНА НАРУЖНОГО ШРУСА (ПЫЛЬНИКА)


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. Немного предыстории.

Привод колес состоит из двух шарниров равных угловых скоростей ШРУС , соединенных между собой валом. От продольного перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным и стопорным кольцами. Детали шарнира изготовлены с высокой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира. Поэтому изношенный шарнир заменяют в сборе Герметичность шарнира - непременное условие его надежной работы - обеспечивается защитными резиновыми чехлами.

Чехол своими концами надет на корпус шарнира и вал привода и закреплен хомутами. Допускается использовать только специальные хомуты с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей. Всю работу может выполнить один человек. Время на замену одного ШРУСа понадобится от полутора до двух часов. Я менял с двух сторон, справа я полностью снимал вал, слева всю работу проводил без снятия вала.

А теперь собственно само снятие привода передних колес. Отворачиваем гайку подшипника передней ступицы, но не полностью отворачиваем, а ослабляем шестигранником на Для этого используем рычаг; 2. Ослабляем болты крепления колеса; 3. Поднимаем машину на домкрате и обязательно страхуем. Правила безопасности прежде всего. Под задние колеса ставим упоры; 4. Снимаем колесо и обязательно вкручиваем пластиковую направляющую, а если ее нет, тогда болт от колеса пластиковая направляющая должна быть в комплекте для снятия колес, обычно она используется для удобства одевания колеса.

Эта операция необходима в том случае, когда тормозной диск не новый, так как сместив его, может появиться дисбаланс и как следствие биение колеса; 5. В зависимости от того, с какой стороны будем проводить ремонт, необходимо: если справа, тогда колеса выворачиваем налево, если слева тогда колеса выворачиваем направо; 6. А вот и сама причина замены ШРУСа - на фото; 7. Отворачиваем гайку заднего нижнего рычага. Для этого сначала очищаем металлической щеткой от грязи.

И отворачиваем гайку ключом на 18; 8. Далее вставляем монтировку. И тянем вверх, с легкими покачиваниями вверх и вниз. Через несколько секунд нижний рычаг выводится из поворотного кулака с левой стороны: И с правой стороны; 9. Теперь откручиваем болт подшипника передней ступицы, потом немного наживляем и аккуратно постукиваем по болту, выводим ШРУС; Теперь надо снять ШРУС.

Для этого включаем рычаг включения передач любую передачу для того, чтобы вал привода колес не крутился. Теперь как я уже писал ранее, с одной стороны я полностью снимал вал, для этого откручиваем 6 болт с внутренней звездой на 8. И вытаскиваем полностью вал с внутренним ШРУСом. Далее снимаем хомут с вала и снимаем остатки чехла. Отчищаем вал и снимаем стопорное кольцо; Наносим на вал тонкий слой новой смазки ШРУС-4 и надеваем новый чехол; Если Вам надо было поменять только чехол ШРУСа, то удаляем из ШРУСа максимально возможное количество старой смазки не занося грязь , осматриваем шарики, сепаратор, обойму и корпус, не разбирая их.

Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются - такой шарнир следует заменить; Теперь зажимаем хомут. Есть два способа. Первый - есть специальный инструмент для стягивания таких хомутов. Второй которым пользовался я - берем отвертку шлицевую или как еще ее называют плоскую приставляем с одной стороны и аккуратно сжимаем пассатижами, затем переставляем отвертку на другую сторону и снова сжимаем пассатижами.

Сжимаем до упора, периодически постукивая молотком сверху прижимая его, в итоге получаем; Справа налево одеваем на вал упорное металлическое кольцо, упорное пластиковое кольцо и ставим новое стопорное кольцо; Болт в шарнир, я закрутил для того, чтобы через это отверстие не выходила смазка; Теперь аккуратно наживляем ШРУС на вал, и через деревяшку легкими ударами забиваем его до упорного металлического кольца; Далее на вал выдавливаем второй тюбик.

Одеваем чехол и хомут на ШРУС, и стягиваем хомут; Теперь собираем все в обратной последовательности. Заводим шарнир с валом в поворотный кулак и притягиваем новым болтом с головкой на 27; Палец нижнего рычага заводится в поворотный кулак без всякого усилия; Неудачное фото, но вот как теперь выглядит новый шарнир; Весь инструмент который мне понадобился; Вот и все! Не бойтесь ремонтировать своего верного друга. Как я уже писал, всю работу может провести один человек.

Всем удачи и легких болтов. Позволю немного дополнить этот отличный отчет. Если меняете левый наружный ШРУС и у вас имеется яма или подъёмник, то проще не разбирать подвеску, а снять весь привод в сборе, для этого надо открутить ступичный болт, снять защиту коробки если имеется и открутив 6 болтов крепления внутреннего ШРУСа в коробке нужен подходящий гранный торкс снять весь привод в сборе, он выходит без проблем. Не пробуйте даже, с ямы не получится Еще в помощь ремонтнику может пригодиться вот такой самодельный съёмник.

Белое и чёрное. Архив г. Ответов: Последнее сообщение: Ответов: 0 Последнее сообщение: Замена ГРМ на V6 подробный отчет с фото есть у кого??? Ответов: 6 Последнее сообщение: Замена пыльника внешнего шруса от Ribez в разделе Архив г. Ответов: 44 Последнее сообщение: Замена , шрус. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования! По всем вопросам можно связаться: E-Mail: axl a passatworld. Текущее время: All rights reserved.

Перевод: zCarot. Получено: 5, Отправлено: 2, Получено: 74 Отправлено:

Замена внутреннего шруса на киа кларус

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Поиск через Google :. Искать только в этом форуме? Дополнительные параметры. Замена Шруса внешнего , Фотоотчёт.

Как поменять шрус на ситроен берлинго. Замена внешнего ШРУСа пежо партнер/Peugeot Partner. 30 Jul ; ситроен.

Замена наружного ШРУСа на Дэу Ланос (Daewo Lanos)

Он отвечает за передачу крутящего момента колесам автомобиля. ШРУС имеет форму гранаты, отсюда и второе название. Основной проблемой, из-за которой ШРУС может прийти в негодность является попадание в него большого количества грязи. Это случается при повреждении пыльников, поэтому следует регулярно проверять их целостность. Для этого нужно просто заглянуть под машину, вывернув перед этим до конца колеса в какую-либо сторону, и при обнаружении смазочной жидкости, разрывов или трещинок на чехле заменить испортившуюся деталь. Покачав немного вал привода рукой, можно проверить состояние его люфта. Также причинами выхода из строя ШРУСА могут быть его истекший эксплуатационный срок, поскольку он ограничен и плохое качество детали бракованная. Реже встречается повреждение стопорного кольца, при котором из детали немного выходит осевой вал на крутых поворотах.

Как поменять ШРУС - разбираемся вместе

Замена пыльника Рено Логан процедура не сложная, но имеет свои особенности. Что бы заменить пыльники вам придется снять приводы колес в сборе. Процесс снятия будет описан в следующих статьях. Следите за обновлениями.

Во время эксплуатации автомобиля периодически нужно контролировать состояние пыльников ШРУСов.

Замена пыльника шруса на мазде 3 видео

Есть вопрос о странной детали в хс90 2,9 4Т65AWD. Исторя вопроса следующая, на днях менял пильник на наружном левом шрус, и после снятия привода увидел во внутреннем шрус, если заглянуть со стороны шлицов странную шайбу, явно уже потертую размером с советский металический рубль. Мне высказали версию, что это была заглушка, и без нее масло из коробки, будет попадать в привод. В доказательство, смазка в наружнем шрус очень жидкая! Честно говоря сколько разбирал приводы, всегда думал что ШРУСы не сообщаются между собой.

Меняем гранаты на ВАЗ-2112 своими руками: внутренний и наружный ШРУС (+видео)

АБС в моторном отсеке и открутить верхний рычаг , т. Затем пошла процедура установки в обратной последовательности. Кстати в комплекте с пыльником лежало кольцо , так оно не для наружного шруса ,скорее всего для внутреннего ,и дя других целей ,упорное что ли. В придачу заменили рулевой вал в сборе и прошприцевал. Вопросы возникли по переднему кардану , но это я попробую изложить в другой теме или найду ответ. Спасибо тем кто принимал участие в этом безобразии. Замена внешнего шруса Kia Spectra Появился хруст и стук при поворотах как влево, так и вправо. При диагностике

() ➤ Замена шруса внутреннего, внешнего, наружного в автомобиле ➤ Доступная цена на замену шруса на СТО OILER ➤ Замена шруса.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

На некоторых моделях, для замены может потребоваться частичная разборка подвески. Реферальная ссылка на монетизацию, проходите по ссылке подключите По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: migpromotion и

Замена ремонт ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника ч. Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители. Снятие и установка приводов передних колес от serg Скрытый текст Вал приводной в сборе правый Ford 1 Вал приводной, передний правый Ford 1 Вал приводной, передний правый восстановленный Заменитель GKN-Spidan Вал приводной, передний правый Loebro Вал приводной, передний правый SKF VKJC Вал приводной, передний правый левый Ford 1 Вал приводной, передний левый Ford 1 Вал приводной, передний левый восстановленный Заменитель GKN-Spidan Вал приводной, передний левый Loebro Вал приводной, передний левый SKF VKJC Вал приводной, передний левый Вал приводной внешний правый Ford 1 Вал приводной, передний правый левый Ford 1 Вал приводной, передний левый Ford 1 Вал приводной, передний левый восстановленный Вал приводной внутренний правый Ford 1 Шрус внутренний правый левый Ford 1 Шрус внутренний левый Шрус Внешний,имеет внутреннее зубчатое соединение 23 шлицов, идет как на лев. Пару недель назад появилось постукивание при резком старте при повороах. На осмотр к диллеру записалься причем ездил на простой сервис смотреть сказали все ок и вот итог вчера вырвало правый привод!!!

Например, если вы при поворотах начинаете слышать непонятный хруст, можно судить о неполадках в приводе.

Ну, как я понимаю, такой ремонт, как показан в видео, это на случай, если пыльник порвался в дороге и нет возможности заменить на новый, тогда в принципе выход, чтобы не убить окончательно шрус. Что же касается вопроса Юры по поводу того, как узнать, что нужен ремонт пыльника, то вот как раз в видео был показан порванный пыльник. Он может быть порван и нет так сильно либо просто иметь какие-то не предусмотренные отверстия, тогда и стоит подумать о замене пыльника шруса, чтобы потом не пришлось менять шрус. В этом видео покажем, как поменять пыльник внутреннего шруса на Citroen Jump Не забудь подписаться на канал Посмотрел видео как поменять пыльник внутреннего шруса. Может подскажете как заменить пыльник внутреннего шруса своими руками? Fiat Scudo 1.

К тому же, снимая пыльник шруса внутреннего, внешний снимается значительно проще, чем отдельно. Важно знать, что, несмотря на то, что заменить его довольно просто, если водитель еще не имел дело с ремонтом механики, то самостоятельно проводить диагностику и замену ему не следует. Во-первых, для проведения диагностики следует очень тщательно осмотреть ШРУС — все точности и неточности, все царапины и потрепанности.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена наружной гранаты ВАЗ 2112 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Комментарии 8
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Дементий

    Хоть я и студент финансового вуза, и тема не совсем для моих мозгов. Но, следует отметить, что для обычной жизни весьма полезно. Лучше видеть опыт других, чем испытывать на своей шкуре.

  2. tioracan

    Рискую показаться профаном, но всё же спрошу, откуда это и кто вообще написал?

  3. Степан

    Нужно быть оптимистом.

  4. Берта

    Это мне не нравится.

  5. Лия

    Бесподобный топик, мне очень интересно ))))

  6. sunsasound

    Безусловно, он прав

  7. Стоян

    воще класно!!!

  8. Конкордия

    не по теме!!!